Le Rhin

Si vous connaissez Frédérique Audouin-Rouzeau dite Fred Vargas vous connaissez la citation ci-dessous!

"Les hommes passaient beaucoup de temps à essayer de se piquer le Rhin, ils l'avaient même coupé en deux. Couper de l'eau, il n'y a que les hommes pour inventer une foutaise pareille."

Victor Hugo, déclare son amour pour le Rhin (lettre XIV, tome 1)

"Vous le savez, je vous l'ai dit souvent, j'aime les fleuves.

Les fleuves charrient les idées aussi bien que les marchandises.

Tout  son rôle magnifique dans la création. Les fleuves, comme d'immenses clairons, chantent à l'océan la beauté de la terre, la culture des champs, la splendeur des villes et la gloire des hommes . Et, je vous l'ai dit aussi, entre tous les fleuves, j'aime le Rhin.(...) Oui, mon ami, c'est un noble fleuve, féodal, républicain, impérial, digne d'être à la fois français et allemand.Il a toute l'histoire de l'Europe considérée sous ses deux grands aspects, dans ce fleuve des guerriers et des penseurs,dans cette vague superbe qui fait bondir la France, dans ce murmure profond qui fait rêver l'Allemagne."

De Strasbourg à Amsterdam les châteaux et les villes chargées d'histoire ne manquent pas! 

Le Rhin Romantique se plait en compagnie d'un autre géant : le majestueux Danube!  

Nous partirons du bassin René Graff, rue du Havre à Strasbourg. La nuit s'est invitée mais la mise en lumière du quai fait reculer l'ombre.

Strasbourg à pied c'est super, la visite nocturne en bateau mouche a aussi son charme! Depuis les voies navigables, la ville prend une autre dimension, et on se plaît à se laisser glisser au fil de l’eau pour admirer cette ville classée au patrimoine mondial de l'UNESCO. C'est aussi l'occasion de découvrir des endroits moins connus de la "Petite France" et des façades de maison "Art-déco" pour changer des maisons à colombages plus agréables à voir de jour.

À voir, de face ou en dessous le pont Saint-Thomas en fonte est classé monument historique depuis 1995. Il est construit dans l'axe de la rue Martin-Luther qui y conduit depuis la place Saint-Thomas. Il repose sur quatre arcs en fonte creux qui s'appuient sur deux culées très épaisses . Ils sont reliés au tablier par des anneaux de diamètre décroissant. Les arcs sont constitués de portions de demi-cylindres de section ovale, boulonnés les uns aux autres, de telle sorte que les joints de deux demi-cylindres se trouvent chaque fois au milieu du demi-cylindre opposé. De nuit, la mise en lumière des anneaux est réussie (sauf sur la photo) .Près du quai Rouget de l'Ill, sur l'Ill, le  Pont de la Dordogne s'est habillé de bleu.

Deux autres photos : cet ancien bâtiment construit en 1358 sur la rive gauche de l'Ill mérite à lui seul le déplacement. Cette maison du commerce - Kaafhüs - a été construite afin de contrôler, de taxer et de stocker les marchandises transitant le long du Rhin. Jusqu'en 1998 le musée d'art moderne et contemporain de Strasbourg occupait la partie est du bâtiment. La partie centrale de l'édifice abrite depuis 1966 un restaurant traditionnel avec une terrasse au bord de l’eau, L'Ancienne Douane. Depuis fin 2012, la ville a lancé le projet d'un point de vente de produits agricoles en circuit court, baptisé "La Nouvelle Douane"

De nuit, la façade du Palais de Rohan vue depuis les quais de l'Ill est superbe. 3 musées occupent le château, les musées "des Beaux arts", "des Arts décoratifs" et "Archéologiques". Le château abrite également de nombreuses salles de réceptions magnifiques.

Le Palais a été construit de 1732 à 1742 d’après les plans de Robert de Cotte, Premier architecte du Roi, pour le cardinal Armand-Gaston de Rohan-Soubise, prince-évêque de Strasbourg. Conçu sur le modèle des grands hôtels parisiens, le palais épiscopal de Strasbourg est l’une des plus belles réalisations architecturales du XVIIIe siècle français tant par l’élévation noble et classique de ses façades que par ses somptueux décors intérieurs.Construite, décorée et meublée en l’espace de dix années, cette fastueuse demeure, restée quasiment inchangée depuis son édification, se distingue par son exceptionnelle unité de style.

Pour aller plus loin :https://www.musees.strasbourg.eu/les-appartements-du-palais-rohan  

Adieux frontières! Le soleil se lève sur le Rhin, le même fleuve, une seule Europe sauf que maintenant les "bourgs" s'écrivent "burg", les ponts se relient en un seul mot "Südbrücke" pour "pont du Sud" et "Château fort" se dit "Burg Kastell"

Pour illustrer ce propos :   3 photos. Saint Dominique à Strasbourg, Gustavsburg sur le Rhin, et Südbrücke les tours de Pont Sud.

Le Rhin n'est pas, et de loin, uniquement romantique. Les marques guerrières sont bien visibles.

Vu depuis un bateau, le Pont Sud, à Gustavburg, avec ses tours de briques rouges ne manquent pas d'allure. Dans les années 1859 à 1862, le pont sud a été construit selon les plans du chef du service de la construction des ponts de la fonderie de fer Klett & Comp. de Nuremberg , Heinrich Gottfried Gerber . On peut y accéder à pied ou à vélo, la partie rail ne possède qu'une voie .Le 17 mars 1945, des pionniers de la Wehrmacht ont fait sauter le pont sud afin de stopper l'avancée des troupes américaines. Le pont a été reconstruit en 1948. Les structures sont en fermes acier K.

Autre pont : le Théodor Heuss à Wiesbaden. Il a été construit dans les années 1882-1885. Le 17 mars 1945, peu de temps avant que les troupes américaines soient arrivées dans la ville, des troupes allemandes ont fait sauter le pont intact qui enjambait le Rhin durant la phase finale de la Seconde Guerre mondiale