De jour et de nuit : les canaux d'Amsterdam

Une visite d'Amsterdam ne peut se concevoir sans une promenade sur ses canaux. Ils sont le symbole culturel et historique de la ville. En 2010, le Comité du patrimoine mondial a décidé d'ajouter les canaux concentriques du 17° siècle du centre d'Amsterdam à la liste du patrimoine mondial de l'UNESCO

Selon l'UNESCO, les canaux possèdent une « valeur universelle exceptionnelle » pour le patrimoine culturel mondial, que la ville d'Amsterdam s'attache à préserver soigneusement. 

Chaque canal d'Amsterdam est unique et a son propre charme. Pour les plus belles maisons de maître d'Amsterdam, vous devez vous rendre sur le Gouden Bocht, la partie du Herengracht entre les rues Leidsestraat et Vijzelstraat. Vous aurez une vue très spéciale sur le pont au coin du Reguliersgracht et du Herengracht. Depuis le côté impair, vous verrez quinze ponts. Et le pont le plus pittoresque est le Magere  Brug. 

Le Magere Brug traverse la rivière Amstel. Il a été construit en 1934 et lie les rives vers la rue Kerkstraat. Le pont d’origine, le Kerkstaatbrug, a été construit en 1691. Comme la construction est assez étroite, le pont a été surnommé « Pont Maigre ». 

Le pont, rénové plusieurs fois déjà, était ouvert et fermé manuellement jusqu’en 1994 par deux pontiers. C’était tout un art, car les deux parties devraient se joindre très précisément. Le pontier se mettait sur les deux parties afin de déterminer l’équilibre. Depuis 1994 il est interdit de manier le pont manuellement et un système mécanique a été installé.

Aujourd’hui le pont est surtout connu comme image typique d’Amsterdam.  En particulier le soir, quand le pont est éclairé avec plus de 1 800 lumières offrant un reflet fabuleux sur l’eau. La vue en vaut certainement le détour.

 Le Canal Ring est le parfait reflet de l’Âge d'Or d'Amsterdam. Plus de 400 ans après le début de son développement, il  éblouit les visiteurs avec sa beauté, son architecture historique et ses vues évocatrices.

Les Amstellodamois savent depuis longtemps que leurs canaux sont uniques au monde! Ils sont chantés et célébrés depuis des siècles par de nombreux poètes, chanteurs et autres artistes de tous genre. Aujourd'hui c'est dans le monde entier que la beauté de leurs canaux est reconnue et célébrée.

Au cours des années 80, une nouvelle bâtisse a vu le jour au centre d'Amsterdam. Elle était destinée à accueillir simultanément la mairie et l'opéra d'Amsterdam. C'est pour cette raison que le Muziektheater d'Amsterdam est également nommé le Stopéra, mot hybride en néerlandais pour mairie et opéra.

À gauche La gare d'Amsterdam, construite entre 1881 et 1889 par l'architecte Pierre J. H. Cuypers et les ingénieurs civils Adolf Leonard van Gendt (façades) et Leonard Johannus Eijmer (toiture).

Sur la Prins Hendrikkade, en face d'Amsterdam Central,la basilique Saint-Nicolas. L'église a été construite en 1884 - 1887 d'après un dessin d'Adrianus Bleijs.

Elle trouve place  entre les hôtels, les maisons et d’autres bâtiments au fil des ans, mais elle demeure l’un des bâtiments remarquables de Stationsplein. C'est une église "réformée", et aux pays bas, l'église réformée m'est complètement hermétique. Pour aller plus loin : https://fr.wikipedia.org/wiki/Église_réformée_néerlandaise

Le Marché aux fleurs d’Amsterdam est une icône renommée sur le canal Singel, au cœur de la Ceinture des canaux inscrite au patrimoine mondial de l’UNESCO. Ce marché date en fait de 1862, quand les producteurs apportaient sur des barges à voile leurs marchandises dans le centre-ville via la rivière Amstel. Le marché moderne est de nos jours composé de barges fixes, mais il n’en reste pas moins spectaculaire. Chaque barge a une serre construite sur son sommet, comme une mini-version des serres que l’on trouve partout à la campagne qui permet à la Hollande d’être une attraction internationale en termes de fleurs, et ce tout au long de l’année. Qu’il s’agisse de tulipes, narcisses, perce-neige, œillets, violettes, pivoines ou orchidées, vous êtes sûr de trouver votre fleur préférée au marché aux fleurs, tout au long de l’année. De plus, les vendeurs proposent également des bulbes, des herbes aromatiques, des graines et des plantes d’intérieur.

Le  Waag (pesée), qui constituait autrefois une porte d'accès à la ville médiévale (la Porte Saint-Antoine) transformée en maison de pesée lorsque la citadelle fut détruite. Située dans le quartier chinois de la ville, et à proximité de De Wallen (Quartier rouge), la place accueille quotidiennement un marché en plein air, ainsi qu'un marché bio le samedi, et aussi un marché aux puces le dimanche pendant les mois d'été. Avec également la tour de Zuidercerck

Le Waag est un monument du XVᵉ siècle situé sur Nieuwmarkt à Amsterdam. Il s'agit du plus ancien édifice profane encore debout dans la ville, ce qui lui a valu une inscription au registre des monuments nationaux en 1970

La Bourse de Berlage La Beurs van Berlage (la Bourse de Berlage) est considérée comme la grande référence de l'architecture hollandaise du 19e siècle. L'utilisation de la brique a tout de suite contribué à sa renommée dans le monde entier.                                                             La construction de la Bourse de Berlage dura de 1898 à 1903. Il fallut tout d'abord assécher une partie de la rivière Amstel, fréquentée par les navires de commerce. L'imposante construction en briques  rouges est rehaussée d'un décor de grandes figures historiques et scènes symboliques. La bourse de Berlage était surtout utilisée pour le négoce. Elle accueille aujourd'hui d'importantes rencontres et manifestations diverses.

L'imposante bâtisse marque la physionomie de la capitale hollandaise. En arrivant de la gare centrale, on l'aperçoit vite sur la gauche. Le musée de la bourse de Berlage et une partie du marché des changes sont désormais ouverts au public.  

Amsterdam (le pont bleu) Le pont actuel a remplacé un pont précédent en bois, du XVII° s. peint en bleu et qui portait des colonnes en granit surmontées de lampadaires eux-mêmes surmontés de couronnes. Les bateaux s'amarraient à ces colonnes. Le pont a été reconstruit en pierre, à l'occasion de l'exposition universelle de 1883, avec des parapets richement sculptés et de beaux lampadaires, avec pour source d'inspiration le pont Alexandre III de Paris. Les piles du pont ont la forme de la proue de bateaux ; les colonnes sont imposantes avec leurs lampadaires et leur couronne placée au sommet. En 1489, l'Empereur d'Autriche Maximilien I avait permis à Amsterdam d'arborer la couronne d'Autriche dans ses armoiries, en raison de sa participation financière à une guerre.

Au pays des tulipes, il serait dommage de ne pas visiter un grand parc floral :

Chaussez vos sabots on va à Keukenof dans mon prochain article